| 主题:“如何实现规划工作的公众参与，增强规划的透明度和科学性” | |
| 开幕词：各位市民：晚上好！今晚浦东新区“区长网上办公会”的主题是“实现规划工作的百姓参与，增强规划的透明度和科学性”。城市规划作为政府宏观调控的龙头作用正得到越来越多人的认同，受到了广大市民和社会各界的普遍关注。浦东新区经过近二十年的开发建设，取得了举世瞩目的成绩，城市规划在浦东快速发展过程中发挥了非常重要的指导作用。随着国务院关于上海加快推进“两个中心”建设意见的批复、两区合并以及迪斯尼和大飞机项目的先后落地，浦东新区开发开放的国家战略得到全面提升，也都对城市规划管理提出了更高的要求。与此同时，浦东新区城市功能不足，公共服务设施、社会公益设施还不够完善，居民反映就医不便、购物不便、缺少公共活动空间、养老设施缺乏等问题都迫切需要解决；两区合并后，城乡差别、南北差距也需要逐步缩小、消除，这些也都是浦东新区城市规划需要面对的重要问题。如何科学的制定城市规划，使其引导城市健康发展，满足城市居民生产、生活的各项需求，这需要生活、工作在这片热土上的百姓充分阐述意见和建议。今天的区长办公会，将围绕浦东新区规划如何更好的实现公众参与这一主题进行探讨，希望大家能通过今晚“区长网上办公会”的平台，畅所欲言，集思广益，多提意见和建议。 | |
 |  | 问： | 世博会后，场地如何利用开发，周边如何规划建设，要吸取陆家嘴当年规划欠合理的教训。 |
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| | 答： | 对于世博后的利用，市有关部门正在组织研究，在研究过程中一定充分听取大家的意见。 |
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| | 问： | 长局长好，我是一名在张江上班惠南居住（靠近野生动物园的一个比较大的小区）的新上海人，我相信“大浦东”的两个中心一定能为中国参与全球竞争中起到重要战略作用，但是南汇并入浦东后，事实看到，目前浦东的南北差距很大，如果从地图上看，整个浦东的城市化率只有30（个人看法），从华夏路以南，还有大片的土地没有开发发展起来，两个中心的建设，不知道对生活中浦东这片热土的居民来说，会带来什么样的实惠和好处？ |
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| | 答： | 两个中心建设、两区合并是浦东新一轮发展的重大机遇，浦东将以此为契机，在金融、航运核心功能建设方面进一步加大推进力度，同时两区合并也为进一步推进城乡一体化，实现浦东开发、开放新局面提供更广阔的空间。在此过程中，浦东城市功能的提升、居住和就业环境等的进一步改善将惠及浦东新区的广大居民。 |
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| | 问： | 南北交通不便，从市区或张江到原南汇地区的公交车一到晚上9点多钟就没有了，不知道规划中连接几大功能区（张江-惠南，金桥-惠南，陆家嘴-惠南。）的公共交通有何便民措施，是否能加开夜宵车，毕竟加班的人比较多，经常晚上加班到12点，希望能为这些为了养家糊口同时为上海建设做贡献的上班族多考虑一些实用的事情。 |
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| | 答： | 感谢您对公交工作的关心。南汇并入浦东后，新区正在做新一轮的交通规划。您提及的张江、金桥、陆家嘴-惠南的公共交通已列入今年的线网调整计划，年内将开设适当的公交车，方便市民。 |
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| | 问： | 另外，浦东河流纵多，我居住的小区就有两条小河，但看不到一片绿水，黄黄的一片，不知道规划中，对河流治理有和举措?谢谢！ |
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| | 问： | 彭区长，你好，当前大浦东发展势头良好，中央和市府给予了浦东不少好政策，我比较关心大浦东城区规划，特别是城市交通方面的问题。未来的浦东必定更加繁荣，来自航空，航运，轨道交通，常规公共交通，道路交通等方面的交通压力势必也将很大，相信未来浦东交通负荷的量级将和国际著名的金融航运中心相当，以什么样的交通支撑大浦东发展是一个重要的问题。我的问题是：大浦东综合交通体系发展的目标是什么？ |
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| | 答： | 区委、区政府一直十分重视综合交通的发展，发展的原则是“以人为本，公交优先”，具体来说就是：共同构筑与上海城市发展和环境相适应、与浦东功能布局相协调、为“两个中心”建设优质配套、为城区人民工作和生活人性化服务的可持续发展的现代化综合交通体系。 |
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| | 问： | 南汇并入浦东 轨道交通有新的安排么？ 现在南汇的地铁规划太少了。 |
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| | 答： | 根据国务院批准的上海市轨道交通网络规划，目前原南汇境内的轨道交通线路有宝山区至浦东新区航头地区的18号线和龙阳路至临港新城的21号线（即原11号线南段），浦东南汇合并后浦东新区的总体规划将进行修编，围绕该项工作，我们将配合市有关部门对浦东新区的轨道交通规划作进一步研究，也包括原南汇地区。 |
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| | 问： | 区长，您好：本人是惠南镇人，我想问一下今后惠南镇怎么发展？有什么规划促进惠南镇发展。谢谢 |
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| | 答： | 惠南镇作为原南汇地区的一个重点中心镇，规划作为区域发展的中心之一，已经纳入全市1966城镇体系。两区合并后，浦东新区政府正在研究大浦东的总体规划修编，惠南镇未来的发展也将在其中进行考虑。 |
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| | 问： | 御桥和康桥之间一直存在着不少断头路， 比如御桥路， 御水路， 锦绣路等等， 现在两区全并了， 何时才能一一接通呢？其实康桥， 三林和北蔡之间存在着大量的这种断头路， 希望新一轮规划能够切实考虑和重视这一问题， 从而增加居民的出行便利。 |
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| | 答： | 我们对三林等地区的断头路做过专门的调研，并积极地列入计划辟通。您提到的御桥路、锦绣路（康桥路）已列入今年新区建设计划，将会尽早开工建设。 |
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| | 问： | 尊敬的各位领导晚上好!我想请问一个问题:规划部门对浦东新区的菜市场规划是什么样的?谢谢! |
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| | 答： | 新建居住区将按菜市场配置标准进行安排。中心城区以及老镇等菜市场配置上不能达标的集中建成区，将通过挖潜、置换、改造等多种方式尽量予以改善。 |
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| | 问： | 区长先生：近几天新闻报道关于轨交6号线五莲路站宣布在早高峰实行只出不进限流措施。针对轨交运能不足和百姓出行的矛盾，你认为里面存在规划方面的不足吗？如果有请问百姓哪方面可以参与轨交的规划呢？ |
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| | 答： | 轨道交通运能不足问题实际上是轨道交通建设跟不上城市发展，客流增加的具体体现。目前市有关部门已通过增加购买车辆、提高发车频率，压缩发车间隔等措施来解决运能不足，统一相关措施生效后，将明显改善现有的矛盾。
关于百姓参与轨交规划的问题，我们将会同市有关部门进行研究，改进公众参与的办法。 |
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| | 问： | 我住上南新村，世博会场馆的边上，我想知道，世博会后，场地会不会变成新一轮的房地产圈地活动，据我所知，世博会后续利用应该是以会展为核心的公共中心，政府在其中会采取哪些措施，对其进行严格控制，避免发生规划被市场和开发商控制和指导的情况。 |
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| | 答： | 对于后世博地区的开发，我局将配合市有关部门进行研究。同时，浦东新区正在对大浦东总体规划进行修编，将统筹考虑后世博地区的功能定位。 |
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| | 答： | 感谢您对世博交通的关心。目前，全市有近90条公交线路可直达世博会展区，浦东有610、82、119、640等37条公交线路直达世博场馆。另外，展期还将开设世博直达线、园区短驳线等直达专线。有关情况将在世博会前公告。 |
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| | 问： | 川南奉公路（王家滩至四团段）， 作为一条城市主干道， 却仍旧是双向两车道，与时代发展严重脱节。交通拥堵不说， 更是脏乱差严重。以前南汇区政府说要拓宽，喊了快十年， 周边的百姓也期盼了快十年，到现在还是毫无动静，也正是被这条路的拖累下， 周边的经济发展也受到了极大阻碍， 特别是三墩地区， 一直是最贫困落后的死角。现在大浦东新一轮规划下，何时才能有望拓宽呢？？？从而带动三墩地区的发展呢？ 谢谢！ |
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| | 答： | 川南奉公路的扩建，我们做过方案研究，由于工程量较大，沿线动迁量较多，计划逐段进行改造。今年准备启动沪南公路至拱极路段扩建工程。 |
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| | 问： | 尊敬的各位领导晚上好!感谢领导们还在百忙之中在网络平台上和我们进行交流,谢谢!我想请问一个问题,浦东新区和南汇区合并之后,建立了大浦东的概念,今后大浦东的规划方向将会怎样? 再次感谢! |
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| | 答： | 大浦东总体规划修编工作已经作为浦东新区重点工作之一进行推进。我们将重点考虑大浦东的功能定位、空间布局、城镇体系、公共中心模式、综合交通布局等重点问题，为落实“两个中心”、“四个区”的发展目标奠定空间基础。 |
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| | 问： | 两区合并后， 最近看到老港地区在规划新一轮垃圾处置基地建设， 包括垃圾发电厂。 御桥垃圾发电厂周边有着大范围居民区， 要求御桥垃圾发电厂搬迁的呼声一直非常高， 在新一轮规划中，是否能考虑迁往老港呢？ |
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| | 问： | 中国的城市发展离不开政治的介入，请问在合并后的南汇怎么发展临港新城 |
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| | 答： | 临港新城在上海市城镇体系和规划中是重要的海港城市，在两区合并后的浦东新区总体规划中将进一步完善其功能定位，作为重要的区域增长级。 |
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| | 问： | 局长，您好，我想问一下浦东规土局，如何真正提高市民对规划的参与？ |
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| | 答： | 现在规划编制过程中，主要通过专家评审、公示听取意见，批后公开接受市民查询、监督等方式，开展规划公众参与。同时，规土局还定期向人大、政协汇报重要规划以加强规划编制的科学性。我们同时也希望，有更多的市民能关心、参与到浦东新区规划管理中来。 |
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| | 问： | 现在提倡低碳城市，请问浦东在规划方面有什么举措吗？ |
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| | 答： | 发展低碳经济是推动浦东可持续发展的重要方面。“十一五”期间，浦东根据国家和全市统一部署，大力推进循环经济和节能减排，取得了加大成效。当前，我们正在研究制定“十二五”规划，其中，发展低碳经济将是规划的重要内容，如加快推动产业转型，大力推进节能减排，积极发展新能源等。我们将在规划编制过程中，进一步听取专家、市民的意见，欢迎大家献计献策。 |
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| | 问： | 我想问下现在浦东和南汇合并后对轨道交通有没有新的规划改变？对南汇的居民有没有什么便利的措施？对世博会后有没有什么新规划？ |
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| | 答： | 浦东南汇合并后，浦东新区将对总体规划进行修编，并确定了建设与新浦东功能布局相协调，为城区人民人性化服务的可持续发展的现代化综合交通体系的目标，围绕这一目标，我们将配合市有关部门对新浦东的轨道交通规划进行研究并辅之以完善，发达的常规公交系统，为全体浦东新区的居民提供方便、快捷的出行条件。 |
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| | 问： | 请问区长，张江高科技园区的规划目标和布局是什么？ |
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| | 答： | 张江高科技园区规划在2010年前后，建设成为世界级的高科技园区，具体包括技术创新区、高科技中试产业区、集电港产业区、生活服务中心等。 |
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| | 问： | 现在北蔡的商业配套不是十分便利。请问有没有什么针对性的规划措施？ |
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| | 答： | 目前，我局正在编制北蔡地区规划，对北蔡镇的商业配套设施统筹考虑，“拾遗补缺”，并注重功能完善，满足居民的生活要求。 |
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| | 问： | 请问区长，新市镇唐镇的规划定位与迪士尼的发展是什么关系？ |
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| | 答： | 唐镇是上海市“1966”城镇体系的重点组成部分，是浦东新区重点发展的新市镇之一，根据规划，将配合张江高科技园区发展，形成配套完善，环境优美，交通便利的大型居住社区。 |
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| | 问： | 区长，您好，浦东将来重点发展的产业基地有哪些啊？？ |
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| | 答： | 浦东是国家级、市级产业基地集聚度较高的地区，其中，国家级开发区（产业基地）有6家，如陆家嘴、张江、金桥、外高桥、临港、空港等，涉及金融贸易、高科技产业、先进制造业、现代物流业、装备制造业等重点产业领域。两区合并以来，浦东新区加快推进开发区体制、机制创新，为这些产业基地提供了更大的发展空间。 |
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| | 问： | 区长你好，我这次不是提问，而是提一个建议。现在很多居住社区建设迅速，公交线路等交通设施却未相应跟上，居民的入住必先买车，不买车基本无法出行，例如浦东成山路的大华锦绣、北蔡等。那么很多人为了出行不得不买车，以后就算再增加公交线路，有车的人肯定再不会去卖了车坐公交了。这样就造成了小汽车越来越多，给城市交通增加负担。古语有云：兵马未动，粮草先行。而城市建设中我们应该：城区未建，公交先行。 |
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| | 答： | 您的建议很好。目前公交布线确实有疏密不均的现象。今年，我们将加大线网优化力度，进一步抽密补疏，合理有效地配置公共交通资源。谢谢您！ |
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| | 问： | 区长,您好,我家附近在造地铁,近些年来地铁轻轨之类的轨道交通已经成了我的主要乘车方式,请问上海设计一共要造多少轨道交通线?谢谢 |
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| | 答： | 谢谢您对上海轨道交通的关心。按上海的建设规划，今年通车里程超过400公里，至2012年超过500公里，总体规划是800公里。 |
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| | 问： | 局长，您好！浦东拥有各种类型旅游资源，如东方明珠，陆家嘴金融城，野生动物园、上海迪斯尼等等。来浦东旅游的人数会逐年上升，其公共厕所难找。在日本现在有为残障人提供电子信息导航，能否在浦东引进此类导航解决公共厕所少的问题？或者增加商业设施内的公共厕所，增加公厕数量。谢谢 |
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| | 答： | 您的设想很好，我们会充分考虑您的建议，如有相关的资料欢迎提供 |
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| | 问： | 现在编制的详规都能征求公众的意见，但规划有很强的专业性，一般的居民不一定熟悉，就难以提出好的建议。作为政府管理部门，对此有何举措？ |
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| | 答： | 您的建议非常好！我们一方面考虑通过加大规划宣传来向市民普及规划知识，另一方面，也要探索以更加活泼、简单、明了的方式表达规划，使专业性强的问题更容易被大众理解。 |
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| | 问： | 您好：本人是周浦镇人，我想问一下今后周浦镇怎么发展？有什么规划促进惠南镇发展。谢谢 |
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| | 答： | 周浦镇已纳入上海市1966城镇体系，同时也是浦东新区重点发展新市镇之一，未来配合医学园区发展，将具有很大发展潜力。周浦镇、惠南镇等重点新市镇的发展已纳入新区正在推进的总体规划修编进行统筹安排。 |
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| | 问： | 周浦的两条主要道路康沈路和川周公路破败不堪,不知何时能进行改造?谢谢! |
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| | 答： | 谢谢您的提问。为改善周浦地区交通状况，我们已将川周公路列入新区建设计划，争取尽早实施。 |
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| | 问： | 另外，请问郊区工业向园区集中政府是如何安排的？ |
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| | 答： | 郊区三个集中是上海城市发展的重要战略，产业向工业园区集中有利于基础设施配套，加强环境保护，形成规模效应。今后，要进一步加强推进力度。 |
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| | 问： | 世博会即将在上海召开，根据世博规划和宣传资料，将有7000万参观游客,不知是什么概念，会影响我们居住在世博会周边的居民出行吗？ |
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| | 答： | 感谢您对世博会的关心。据预测，世博期间将有7000万游客，也即每天客流量将在60万人次左右，高峰达80万人/天，对世博周边居民出行将有一定影响。目前，交通部门正在采取安排世博专线，增加运能手段，尽全力满足市民、游客的出行需求。 |
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| | 问： | 区长你好，现在上海人口怎家很快，有些渠道显示上海人口将到2000万，那么，人口快速增长对交通是否影响很大？ |
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| | 答： | 非常感谢您对交通的关心。大城市的交通管理是个难题。目前，上海正在大力发展轨道交通以及与之配套的地面公共交通，通过健全完善的公共交通的发展，来不断满足人口快速增长带来的交通需求。 |
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| | 问： | 浦东的城市向外围发展的很快，开发之初那些布局的垃圾处理站，比如御桥垃圾焚烧场；还有一些相对比较危险的设施，比如新区办公场所之一的杨高路成山路的煤气调压站，这些设施周边现在目前分布着大量的居民区或办公商业设施，请问，对于这些设施，近期有没有新的规划进行调整呢 |
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| | 答： | 目前浦东新区固体废弃物的处置是按照规划建设的，在下一轮的规划中我们会充分考虑统筹安排环境基础设施的规划布局问题。 |
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| | 问： | 区长,您好!沈杜公路航头段作为老县道,多年未进行改造.如今林海公路即将建成,其作为连接沪南路和林海公路的高等级公路,重要性愈加凸现,且此路段闵行全路段,已在进行拓宽改造,不知何时能航头段的改造能进入议事日程? |
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| | 答： | 为改善周康航地区交通，我们已将沈杜公路列入今年新区建设计划，争取尽早实施。 |
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| | 问： | 区长,你好,今年,世博会即将在上海召开,这对上海交通提出了更高的要求,规划上对此有何预测和应对措施. |
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| | 答： | 感谢您对世博交通的关心。预测世博会期间游客将达40万人/天，高峰期达60万人/天，极端高峰期间将达80万人/天。目前，上海世博交通组已经制定了相应的世博交通保障方案。 |
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| | 问： | 尊敬的新区领导，听说新一轮的规划会把郊区发展作为重点，请问有哪些具体举措，谢谢！ |
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| | 答： | 郊区是上海和浦东未来城市发展的重点和潜力所在。规划上要注意城乡协调发展，充分发挥中心城对郊区的带动、辐射作用，充分发挥郊区的优势和积极性，实现平衡，健康发展。 |
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| | 问： | 区长,您好!目前浦东内环,中环,以及申嘉沪高速大部门已经高架,建议外环S20徐浦大桥至A2改造全程高架,彻底解决S20阻碍原南汇周康地区等的发展问题. |
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| | 答： | 一个地区的交通改善依靠路网来发挥作用，现在内环、中环及申嘉沪高速已建成运行，通过节点立交疏通区域的交通联系也很有效，可以解决快速道路阻碍地区发展问题。当然，您提的问题我们将作可行性研究。 |
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| | 问： | 请问如何让市民共同参与历史文化风貌区的保护工作？ |
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| | 答： | 历史文化是浦东新区的重要文脉。我们在推进城市建设和经济发展中，也十分重视历史风貌的保护。浦东新区共有7片市级历史风貌保护区，目前我们正在组织保护区规划编制工作，采取了公示的方法听取公众意见，广泛吸纳市民对历史风貌保护的意见。在项目实施中，对具体建设方案，我们也将进行公示。欢迎大家积极参与历史文化风貌的保护。谢谢您的关心和参与！ |
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| | 问： | 上南路外环至电信产业园区段破败不堪,与全其它路段极不协调,建议加宽拓宽改造,改善周康与三林地区的交通联系. |
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| | 答： | 为改善周康和三林地区的交通联系，我们已将上南路延伸段（芦恒路）列入新区建设计划，争取尽早开工建设。 |
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| | 问： | 区长。你好，我家在川沙，我想问问现在川沙建造的二号线东延伸什么开通，一共开几个出口 |
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| | 答： | 共3个站点，今年3月28日通车，一般每个站点有3到4个出口。谢谢您的关心和参与。 |
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| | 问： | 请问浦东新区在地下空间开发方面将有些什么举措，相关部门是否已经作出规划，谢谢！ |
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| | 答： | 感谢您对地下空间开发利用和规划方面的关心。浦东新区地下空间开发利用的原则是“战时保护人民，平时服务人民”。在这一原则的指导下，我们会注重民防工事的养护、保护。在不扰民的前提下，会合理开发利用地下空间，服务人民。 |
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| | 答： | 浦东新区的发展除了硬件设施之外，软件也十分重要，科教发展是城市软实力的体现，全区人民非常关心，区政府一直作为发展重点之一，我们将在规划、建设、运营等方方面面加大投入，并在政策上给予全力支持，满足人民日益增长的需求。同时我们也将充分发挥现有设施，如科技馆、文化馆、音乐厅、工业旅游、农业旅游等的作用。也欢迎大家提出好的建议和意见，让我们共同做好这项工作。 |
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| | 问： | 周康航大型居住区及拓展区,已建成建筑面积超百万平米,拓展区规划亦超百万平米,未来导入人口超过12万,其人口规模不亚于一小城镇,但区域内,商业配套奇缺,既无大型卖场,亦无社区商业,造居民生活不便,且对导入人口的吸引力也大大降低. |
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| | 答： | 在规划编制阶段已接有关规范要求配置商业配套设施，但其建设的相对滞后造成居民生活不便，下步工作将配合相关部门推进配套设施的建设。 |
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| | 问： | 各位领导新年好，请问许健局长，浦东的城市发展中，沿长江的土地一直没能得到很好的利用，请问，在新一轮的总体规划中，有什么设想 |
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| | 答： | 从上海市的总体发展方向看，沿长江岸线的土地是非常宝贵的资源，我们在编制浦东新区总体规划修编过程中，也将对沿长江的地区的发展作为一项重点问题予以研究。 |
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| | 问： | 另外,还想问问,听说上海将大力开发地下空间,请问有关部门对此是否已经有了规划 |
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| | 问： | 请问地名是由哪个部门管理的？另外如果我们发现到重名的现象该怎么办？ |
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| | 答： | 浦东新区地名管理工作由浦东新区地名管理办公室负责。如发现地名重名现象，欢迎市民向新区地名办反映情况，具体联系方式为：28949880，地名科。 |
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| | 问： | 我还想问问区长，凌空路到A20还有一段一直没有没有开通，能不能及早开通啊 |
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| | 答： | 该段凌空路已列入新区建设计划，但由于还有三百多户没有动迁，所以到现在还没有开通。我们将尽早开工建设。谢谢！ |
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| | 问： | 周康地区地理上与张江相近,且周康作为人口导入区,大量人口在张江工作,却无直打张江的公交,建议新辟航头经周浦,康桥到张江的公交. |
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| | 答： | 感谢您对公交的关心。目前，周浦到市区、到张江都有直达公交，航头至张江可以经周浦换乘。周康直达张江的公交线网新区交通部门正在研究考虑中。 |
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| | 答： | 两区合并以后，农业在浦东新区产业结构中的地位更加重要。浦东新区保有近50万亩基本农田，我们将发展服务农业、设施农业、科技农业，实现生态、绿色的发展目标，不断提高农民的收入，促进产业结构的优化、升级。 |
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| | 问： | 原南汇地区无一所市重点高级中学,建议加大扶持力度,争取在三五年时间内使南汇一中,周浦中学等进入市级师范中学的行列. |
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| | 答： | 您所提的问题与本次会议主题无关，请登陆“上海浦东新区网上信访投诉中心”网站进行投诉、咨询。谢谢！ |
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| | 问： | 请问新一轮浦东规划里，对于张江高科技园区的定位与目标是什么？ |
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| | 答： | 目前浦东新区规划修编还在进行中，张江高科技园区也在编制十二五规划。两区合并给张江带来更大的发展空间，张江将着力推进转变经济发展方式，力争在新型战略产业中保持领先地位。谢谢您的关心，您有好的建议和意见请及时告诉我们。 |
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| | 问： | 为加快浦东地区发展,落进一步实国家开发开发浦东的立步,尤其在浦东开发开放20周年之际,浦东吹响了二次创业的号角,建议上海市政府搬迁至现浦东新区所在地,而浦东新区政府及其直属机关迁至瓦屑地区. |
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| | 答： | 两区合并后已开展浦东新区总体规划修编工作，将综合统筹考虑浦东新区的空间布局。 |
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| | 问： | 请问1,今后南汇医学园区和张江的医疗器械产业如何定位? 2,外高桥保税区已有100多家医疗器械贸易公司,我们浦东协会在哪里建立了国际医疗器械展厅.胡主席在上月17日参观了展厅,望新区政府集全区力量,支持和发展这个平台. |
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| | 答： | 张江和国际医学园区的医疗器械着重于研发和高端生产，与外高桥保税区错位发展。谢谢您的关心！ |
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| | 问： | 你好，现在南汇和浦东新区合并了，但交通不行，沪南线车费比较贵，可否开发便宜一点的公交车，能使我们动迁到航头的居民减少点乘车费用，希望车站离我们东升家园近点，以方便老人和小孩进出，现在我们中青年走到车站没有20到30分钟是走不到的，建议在东升家园附近设个车站，以方便我们的生活，这是我们全体动迁到这里居民的心声。谢谢 |
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| | 答： | 谢谢您对公交的关心，您提的问题很好。我们将在近期考虑您提的问题，在东升家园附近设置招呼站。谢谢您的关心。 |
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| | 答： | 规划编制的主要内容包括功能定位、用地布局、公共设施、交通系统、绿化系统、市政基础设施规划等，全面系统地对空间资源进行统筹安排。 |
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| | 问： | 区长您好！请问浦东新区在城市规划管理中是如何贯彻城市设计的思想和落实城市设计的环节？ |
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| | 答： | 城市设计与规划不一样，它比较具体，现在的规划管理体制、管理环节上还比较薄弱。目前规划管理上，会选择一些比较重要的地区进行城市设计的研究，并提出相应的导则，以进一步变成城市管理的规定和细节。 |
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| | 问： | 听说上海新一轮总体规划确定要大力发展郊区，请问有什么相应的发展思路？ |
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| | 答： | 新区规划修编还在进行中，郊区是下一轮发展的重点，我们将着力提高郊区的城市化水平，改善交通、环保等基础设施建设，加强医疗卫生、教育等公共服务，建设生态宜居的新农村。谢谢您的参与! |
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| | 问： | 建议原南汇区申嘉湖高速以北,申江路以西,外环线以南区域全部划入周浦,外环线以北区域划入北蔡,取消康桥镇建制. |
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| | 答： | 区域经济的发展，与当地的交通、配套、人口、教育等息息相关，区政府将着力推进区域经济的发展，统筹考虑各方面因素，做好区域经济、社会等各方面的平衡。谢谢您的参与。 |
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| | 问： | 区长您好！城市规划工作要依法行政，注重统筹性、导向性管理，能够简要介绍一下浦东新区在这方面的成功经验？ |
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| | 答： | 城市规划工作要坚持依法行政。浦东新区按照“导则先行，优化管理”的要求，加快制定名类规划管理到则和规范，确保规划落地。 |
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| | 问： | 浦东发展多年来,整体而言,存在重产业,轻城建之特点.当然如此模式,有其特定历史条件的渊源.但当今浦东已开发开放20周年,去年大飞,迪斯尼两大项目落地,特别是南汇整体划入浦东,浦东再一次站在了创造新辉煌的门槛上.前车之鉴,望在大力发展产业的基础上,同时重视城镇发展,起码在原南汇地区打造三个以上的新区副中心,比如临港,惠南和周浦. |
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| | 答： | 目前浦东新区正在推进浦东新区城市总体规划修编，也将对浦东新区的城镇体系以及公共中心体系进行研究，您说的上述问题，我们将在推进浦东新区城市总体规划修编编制过程中，进行统筹考虑。谢谢您的关心和参与。 |
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| | 问： | 建议浦东地域扩展更进一步,争取早日将闵行浦江镇纳入浦东新区行政版图,以利大浦东整体,协同发展. |
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| | 答： | 浦东新区是上海的一部分，浦东的开发、开放始终是在市委、市政府的坚强领导下，得到了兄弟区（县）的大力支持，浦东与周边区域的产业结构是有机组成，共同发展。谢谢您！ |
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| | 问： | 新区领导晚上好！浦东在推进上海建设“两个中心”中有哪些配套的优惠政策？谢谢 |
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| | 答： | 二○○九年四月十四日国务院发布了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见（国发〔2009〕19号），您可以通过相关网站了解具体内容。谢谢您的参与。 |
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| | 问： | 总体感觉,本届中央政府任期内,上海当局以及浦东争取国家级项目的能力不比当年,尤其重化产业项目的争夺,数此落败于滨海新区,建议加大政治,财经公关力度,为上海,特别是浦东的发展,赢得更强大的动力及发展空间. |
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| | 问： | 建议充分发展张江高科的品牌效应,将康桥工业区和周浦医疗器械产业园区划归张江集团,由张江集团负责规划,建设,招商,管理. |
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| | 答： | 新区政府已经调整了张江管委会的体制，将康桥工业区和国际医学园区纳入管委会管理，统筹发展。感谢您的参与。 |
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| 闭幕词：各位市民朋友们：非常感谢大家积极踊跃参与第61次浦东新区“区长网上办公会”的讨论。城市是公众的城市，城市规划管理也需要公众的共同参与。有了公众的共同参与，城市规划的编制水平就会不断提高，城市规划的公信力度就会不断增强，城市规划的执行力度也会进一步加强。今天，通过“区长网上办公会”的对话平台，网友参与热烈，说明大家对今天的主题非常关注，同时也对浦东新区未来的发展提出了很多很好的建议，反映了我们工作中存在的实际问题，我们将对这些要求和建议认真研究，积极采纳。今天“区长网上办公会”的时间虽然较短，但我们非常欢迎各位网友在会后，在网下，继续把你们对于如何“实现规划工作的百姓参与，增强规划的透明度和科学性”的好想法、好建议与新区的相关部门进行沟通探讨，也请大家多多关注参与浦东新区规划编制、实施的各项工作。我们政府部门也要通过各种形式，组织公众参与，集中社会各方面的智慧，依靠广大市民和社会各界力量，不断提高浦东新区城市规划管理的水平，最终把浦东建设成为一个环境优美、生活便捷、充满活力的和谐城区。 | |
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